Dans le courant de la construction durable, l'utilisation de matériaux naturels comme la terre (crue ou non) a une place d’honneur.

Ces techniques remontent à la nuit des temps. Un australien et un français nous le démontrent. Le premier redécouvre les huttes et le second la voûte nubienne.

Au total, vingt-quatre F.A.R.C.C.

Ces Fiches d’Aide à la Rédaction des Cahiers des Charges viennent d’être revues, corrigées et créées pour trois d’entre elles, « Tuiles plates neuves de terre cuite - Spécifications produit »,« Tuiles plates neuves de terre cuite - mise en œuvre »,et enfin, « Peintures silicates - Spécifications produit et mise en œuvre en extérieur », selon l’évolution des connaissances techniques mais également des expériences de chantier.

Les crochets de service s’appellent aussi « crochets de toit », « crochets de sécurité », « crochets à échelles ». Comme d’autres accessoires similaires (les passe-cordes, les passe-barres), ils facilitent l’accès des couvreurs aux toitures. Ils doivent donc être sûrs, résistants, sans déforcer l’étanchéité tout en s’intégrant esthétiquement dans les couvertures.

Et si les nouvelles techniques de travail en hauteur (nacelles, …) permettent parfois de s’en passer, ce n’est pas toujours le cas. Pour un tel ouvrage, une FARCC était bien nécessaire !

Spécialiste des travaux en techniques alpines, en 2006, je découvre l’hydrosablage (mélange d’eau et de sable à haute pression) lors d’un chantier de nettoyage au CNRS de Lille.

Intrigué par l’efficacité du procédé, j’effectue de nombreuses recherches et j’en découvre un autre, bien plus intéressant dans mon domaine, il se nomme l’aérogommage-hydrogommage.

Pourquoi bien plus intéressant ? 

Entreprendre des travaux de rénovation, c’est parfois se réserver de désagréables surprises ou... de plus avenantes.

Une fois un lambris démonté, se retrouver devant une attaque de xylophage plus grave qu'attendue ou une mérule insoupçonnée impacte directement la durée des travaux et le budget, sans contrepartie.

Et puis, il y a les rencontres impromptues au fil des lectures. Ces infos insolites qui, en un joyeux brassage, révèlent leur lot de mystères.

Que ce soit en art ou en architecture, les sujets qu’elles proposent ont le don de faire sourire ou réfléchir.

Le musée d’Art moderne de Villeneuve-d’Ascq a édité en 2021 une carte interactive de jardins d’exception belges et français. Par jardin d’exception, ne croyez pas à des jardins d’André Le Nôtre ou de Lancelot Brown mais plutôt à des jardins insolites dans lesquels particuliers et paysagistes se sont inscrits, sans le savoir peut-être, dans la tendance de l’upcycling.

Avec des matériaux de récupération, ces artistes ont créé des aménagements différents et se sont approprié l’espace de façon originale.

La Gaume est connue pour ses paysages bocagers et ses jolies maisons aux façades enduites.

Alors pourquoi vous montrer une façade en pierre ?

Dans cette réflexion en deux volets, nous retrouvons l’édifice dans le passé avant de le projeter dans le futur avec un concours. D’autres thématiques tant du patrimoine que de la construction continuent d’accompagner cette compilation autour Notre-Dame de Paris.

Autour de Notre-Dame de Paris, une multitude s’active. Des équipes la consolident. Certains la filment, d’autres en racontent l’histoire ou encore la projettent dans un futur flamboyant. Venez faire un tour dans cette fourmilière.

Le fil rouge de cet article en deux volets sera le temps. Le premier tournera autour aujourd’hui, le second tentera de relier hier et demain.

La rénovation énergétique des bâtiments historiques à valeur patrimoniale constitue un véritable défi. Des stratégies d’intervention efficaces ne peuvent être mises en place qu’à partir d’investigations complexes mêlant études de conservation et évaluations de la performance énergétique. C’est également l’occasion pour certaines technologies numériques telles que la numérisation 3D et les réseaux de capteurs de révéler leur énorme potentiel. 

Ils occupent deux rangs des arts : le 1er pour l’architecture et le 9e pour la Bande Dessinée.

La Bibliothèque nationale de France (BnF) les réunit dans un concours sur le thème « Patrimoine et bande dessinée », un projet qui va au-delà du simple concours.

1. Les bâtiments patrimoniaux sont souvent (et erronément) considérés comme de véritables passoires énergétiques.
2. Les projets de rénovationdemandent une approche très réfléchie de la réglementation PEB. Les situations sont parfois tellement complexes qu’une dérogation s’impose.

Peut-on pour autant considérer qu’ils ne sont pas durables ?

Dans un monde durable, existe-t-il un conflit d’intérêt entre la conservation du patrimoine et les législations environnementales ?

Dans un monde durable, la technologie sera-t-elle aussi à la source de tensions ou, au contraire, une ressource ?

Voici deux exemples pour y réfléchir, un lié à la performance, l’autre à la transition énergétique. 

Voici le dernier épisode de cette mini-série sur les ponts. Il est temps de penser à leur entretien. La question est loin d’être anodine.

L’entretien de telle infrastructure doit être suivi de près, budgétisé. Une politique axée prévention l’optimise avec la précieuse assistance des nouvelles technologies.

Si faciliter la mobilité est l’une des missions premières des ponts, il n’est pas rare que des fonctions additionnelles, insolites ou non, viennent s’y greffer.

Nous allons le découvrir dans cet article. Qu’elles soient en lien avec le patrimoine, les loisirs, le biotope ou encore des traditions païennes, elles ont toujours de quoi nous surprendre. 

Après les matériaux et les fonctions, il est temps de parler forme. Certains ponts sortent des sentiers battus. Leurs concepteurs jouent à raconter l’histoire, créer des légendes, faire vivre une expérience, matérialiser le dynamisme. Tous ont en commun de surprendre.

En voici une infime sélection.

De tous temps, les ponts fascinent. Ils optimisent les déplacements, jouent un rôle stratégique ou touristique. Ils parlent encore d’histoire, de prouesses technologiques, de créativité, d’extravagance.

Partons à la découverte quelques-uns d’entre eux.

Jusqu’à présent, les ponts ont été abordés du côté de la mobilité, de la vue, du tourisme, … Il est temps de s’inquiéter de la circulation fluviale. Le pont ne peut être une entrave sur une voie navigable. Lorsque la hauteur utile est insuffisante, il se lève en une ou deux parties comme sur cette photo, une méthode très classique.

Il ne faut pas croire que les ingénieurs et designers s’en sont contentés. Ils ont toujours un malin plaisir à explorer des solutions différentes et évidemment originales.

Les surfaces en béton apparent des bâtiments classés sont difficiles à réparer en raison de certaines contraintes liées à la conservation de leur aspect. Une étude récente montre que des traitements transparents mats ou hydrofuges pourraient répondre à la fois aux exigences de réparation des bétons et à la conservation de leur aspect. Chacun de ces produits a évidemment des implications et des avantages qui lui sont propres.